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考核评价“有进有退”从2016年起,我国已连续4年组织开展国家级经开区综合发展水平考核评价工作。依据2019年考核评价结果,商务部发布排名靠前的名单及排名靠后开展约谈及退出的名单,进一步强化倒逼机制,打破了过去国家级经开区有进无退的局面。商务部投资促进事务局副局长李勇介绍,此次发布了国家级经开区综合发展水平前30名名单、国家级经开区吸收利用外资排名前10名名单、国家级经开区吸收利用外资排名前10名名单、国家级经开区进出口总额排名前10名名单、国家级经开区发展10个优秀案例名单。同时,还公布了排名靠后开展约谈的20家国家级经开区名单和予以退出国家级经开区序列的名单。列入约谈名单的经开区,将依惯例分两个层次进行约谈。

④公司前期投资 BT 项目已进入回购期,预计可回收 6.12 亿元,回收款项可 用于各项资金的归还工作。⑤预计可收回其他应收账款--四川巴万高速公路有限公司往来款 2 亿元及麦 喀项目部履约保证金 0.36 亿元。⑥主营业务带来的净现金金额约 1.45 亿元 综上所述,未来现金流量完全能够覆盖到期应付款项的偿还,并且结余 16.96 亿元;

不见“独角兽” 聚焦固收此外,本来奔着“独角兽”而来的战略配售基金,由于“独角兽”没有出没,因此一直都未进行实质性的捕捉,这也使得几只战略配售基金短时间内成了债基。有意思的是,在这种背景下,在四季报中对于市场的分析和基金的运作,反而变成了主要是对固收领域的操作分析和展望。具体如下:

在威马汽车官方微博评论区,《中国经营报》记者看到对于威马交车期限等质疑,这样的质疑声在威马汽车创始人沈晖和陆斌的微博评论区同样颇多。有关威马用户退单风波的最新进展,记者联系威马汽车方面,对方只表示,关于一些异地购车的用户,公司业务部门现在已经与用户进行沟通,会给这些用户一个满意的解决方案。与此同时,对方也向记者说明了威马对于此事制定的一些公司政策。

国家要求将燃气报装时间压缩至16个工作日以内,北京市今年已通过小微工程用气办理“三零”服务,将办理时间压缩至4个工作日以内,此次改革进一步提出将其他项目用气办理时间压减至8个工作日以内,比国家要求标准时间缩减一半。国家要求不动产登记时间压缩到5个工作日以内,北京今年已经实现1个环节1天办结,在此基础上,3.0版在海淀区探索利用区块链和人工智能技术办理不动产登记,试点实行“智能秒批”,彻底改变百姓连夜排队、现场取号、多次跑路的现象。

居民部门杠杆率持续上升居民部门杠杆率持续上升,同比增速略有下滑。前三季度,居民杠杆率分别增长1.1、1.0和1.0个百分点,从2018年末的53.2%增加到2019年三季度的56.3%,累计上升了3.1个百分点。2008至2018年,年均增幅3.5个百分点,而从今年前三季度看,居民杠杆率单季增幅在1个百分点,全年的增幅可能会超过过去十年的平均值。

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